煙臺(tái)港：“零”的突破！山東港口首個(gè)LNG槽罐車水上加注業(yè)務(wù)許可獲批

　　膠東在線1月12日訊 天藍(lán)海清，綠色轉(zhuǎn)型。近期，山東港口煙臺(tái)港綠色發(fā)展再傳捷報(bào)，成功獲得液化天然氣（LNG）槽罐車水上加注業(yè)務(wù)許可，成為山東港口首家具備該業(yè)務(wù)資質(zhì)的單位，進(jìn)一步完善了區(qū)域清潔能源加注服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為環(huán)渤海區(qū)域綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　相比傳統(tǒng)燃油，LNG燃料可使船舶污染物排放量降低90%以上，碳排放減少15%，兼具環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。隨著全球“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)航運(yùn)業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型，LNG燃料船憑借顯著的減排效益與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，迎來規(guī)�；�發(fā)展機(jī)遇。煙臺(tái)港龍口港公司緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，錨定航運(yùn)業(yè)清潔化轉(zhuǎn)型需求，組織開展LNG水上加注業(yè)務(wù)辦理，委托專業(yè)機(jī)構(gòu)編制安全風(fēng)險(xiǎn)論證報(bào)告，歷經(jīng)多輪溝通完善與評(píng)審修改，最終順利通過備案許可。

　　相較于傳統(tǒng)LNG加注依賴岸基固定站或躉船問題，該水上加注模式采用移動(dòng)式撬裝設(shè)備，將儲(chǔ)罐、泵體、控制系統(tǒng)等高度集成于可移動(dòng)撬塊，無需占用碼頭固定場(chǎng)所，能快速部署至不同泊位，靈活性與適配性極強(qiáng)，可對(duì)接各類LNG動(dòng)力船舶，彌補(bǔ)固定站與加注船的供給缺口，為往來船舶提供高效清潔的能源補(bǔ)給選擇。

　　近年來，依托優(yōu)越的海運(yùn)條件與輻射東亞、東南亞的航線網(wǎng)絡(luò)，煙臺(tái)港持續(xù)深耕LNG清潔能源市場(chǎng)，逐步構(gòu)建起依托港口的LNG產(chǎn)業(yè)鏈條。2021年，煙臺(tái)港龍口港區(qū)成為國內(nèi)首個(gè)成功開展整船載運(yùn)液化天然氣可移動(dòng)罐柜業(yè)務(wù)的港口，依托“TIGER LONGKOU”輪等大型甲板船運(yùn)力，港口致力打造“一罐到底”閉環(huán)服務(wù)體系，物流輻射腹地可覆蓋山東、江蘇、河北等多個(gè)區(qū)域。同時(shí)，煙臺(tái)港聚力推進(jìn)中石化龍口、中城鄉(xiāng)西港區(qū)LNG接收站建設(shè)，全部達(dá)產(chǎn)后年接卸能力將突破1150萬噸，在保障區(qū)域能源安全、推動(dòng)航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型中彰顯硬核擔(dān)當(dāng)。