煙臺(tái)港：攻堅(jiān)進(jìn)行時(shí)！港口歲末“通關(guān)圖鑒”請(qǐng)查收

　　膠東在線12月30日訊 歲末的風(fēng)，吹過(guò)碼頭的岸橋，也翻卷著港口人的答卷，是團(tuán)隊(duì)協(xié)作的交響，是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的輕吟。翻閱這份港口歲末“通關(guān)圖鑒”，每一個(gè)通關(guān)瞬間都藏著奮斗的注腳。

　　海鐵聯(lián)運(yùn)拓新

　　在龍口港公司的“通關(guān)圖鑒”里，一筆外貿(mào)新單格外亮眼。乘借德龍煙鐵路全線貫通“東風(fēng)”，營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)積極捕捉鐵路沿線市場(chǎng)信息，錨定需求、火速響應(yīng)，為客戶量身打造“海鐵聯(lián)運(yùn)”專屬方案，成功爭(zhēng)取山東港口首船磷礦石到港。針對(duì)貨物特殊屬性，港口人高效聯(lián)動(dòng)，滿格服務(wù)，逐個(gè)打通通關(guān)申報(bào)、貨物查驗(yàn)等節(jié)點(diǎn)，以“管家式”服務(wù)跑出攻堅(jiān)加速度，為沿黃達(dá)海通道再添亮眼實(shí)績(jī)。

　　夜戰(zhàn)刷新紀(jì)錄

　　面對(duì)兩家貨主車輛集中到港與多流程同時(shí)作業(yè)的挑戰(zhàn)，萊州港公司用專業(yè)與堅(jiān)守成功化解雙重壓力�，F(xiàn)場(chǎng)各崗位銜接順暢，從車輛引導(dǎo)、流程核對(duì)到現(xiàn)場(chǎng)操控，各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，全程嚴(yán)守“零差錯(cuò)、高效率”標(biāo)準(zhǔn)。歷經(jīng)一夜奮戰(zhàn)，發(fā)車突破400輛，一舉刷新歷史單班紀(jì)錄，保障近1.3萬(wàn)噸油料的安全周轉(zhuǎn)。數(shù)字的背后，是他們以實(shí)干為筆、汗水為墨，在歲末作業(yè)圖卷上奮力書(shū)寫(xiě)的擔(dān)當(dāng)答卷。

　　協(xié)同攻堅(jiān)破局

　　歲末的煙臺(tái)港鐵路線上，寒風(fēng)凜冽，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卻熱火朝天。依托創(chuàng)新的“路港合署辦公”機(jī)制，“鐵路-港口”之間的協(xié)作壁壘被打破，實(shí)現(xiàn)了流程的無(wú)縫銜接。面對(duì)惡劣天氣給鋁土礦發(fā)運(yùn)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，鐵路公司團(tuán)隊(duì)靈活調(diào)整計(jì)劃，精準(zhǔn)組織對(duì)位、取車、發(fā)運(yùn)各環(huán)節(jié)，全力壓縮車輛在港停時(shí)。最終，他們創(chuàng)下了單日裝車921車的“小高峰”，將原料更快、更穩(wěn)地送達(dá)客戶手中。這個(gè)歲末的“小突破”，正是港口人用實(shí)干與協(xié)作鐫刻的奮斗印記。

　　風(fēng)雪保電護(hù)航

　　運(yùn)營(yíng)保障中心電力站正在風(fēng)雪中書(shū)寫(xiě)他們的歲末“通關(guān)圖鑒”。為保障設(shè)備測(cè)試進(jìn)度，班組成員迎著凜冽的寒風(fēng)與紛飛的雪花，并肩協(xié)作、全力敷設(shè)臨時(shí)電纜。每一段纜線的延伸，都是他們用專業(yè)與熱忱融化嚴(yán)寒的足跡。這場(chǎng)與時(shí)間的賽跑，不僅為港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)注入動(dòng)能，更以一步一腳印的奮戰(zhàn)，描繪出團(tuán)隊(duì)協(xié)作、攻堅(jiān)克難的歲末奮斗場(chǎng)景。

　　“裝備”升級(jí)關(guān)

　　工藝創(chuàng)新提效率

　　蓬萊港公司以“1+1”培養(yǎng)模式聚力攻堅(jiān)，用實(shí)干書(shū)寫(xiě)歲末通關(guān)答卷。面對(duì)件雜貨作業(yè)“雜、難、險(xiǎn)”痛點(diǎn)，工藝師團(tuán)隊(duì)梳理38項(xiàng)管理規(guī)范、建立35項(xiàng)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新“六個(gè)三”作業(yè)法，針對(duì)五類船型定制“一船多案”。從首創(chuàng)水泥壘墻工藝提升艙容利用率，到改良吊帶工藝單環(huán)節(jié)省時(shí)1小時(shí)，再到完成90.2米風(fēng)葉集港首次作業(yè)，節(jié)約萬(wàn)元外租成本。他們以工藝優(yōu)化筑牢安全防線，用技術(shù)創(chuàng)新提效賦能，每一項(xiàng)突破都凝聚著團(tuán)隊(duì)的日夜鉆研。

　　智能轉(zhuǎn)運(yùn)提速

　　汽車碼頭公司的歲末成果，體現(xiàn)在智能轉(zhuǎn)運(yùn)AGV的穩(wěn)定運(yùn)行中。針對(duì)AGV不適應(yīng)港口環(huán)境的難題，團(tuán)隊(duì)扎根堆場(chǎng)開(kāi)展實(shí)地攻關(guān)：白天校準(zhǔn)環(huán)境傳感器參數(shù)，夜晚優(yōu)化路徑規(guī)劃算法，逐一解決海風(fēng)帶來(lái)的信號(hào)干擾等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)持續(xù)調(diào)試，AGV實(shí)現(xiàn)以25km/h的速度平穩(wěn)行駛，精準(zhǔn)完成商品車與堆垛機(jī)的對(duì)接作業(yè)，為港口作業(yè)效率提升注入智能化動(dòng)能。

　　標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)空白

　　作為外理公司“技術(shù)通關(guān)”的亮眼成果，由公司牽頭編制的《設(shè)備裝卸船智能理貨操作規(guī)范》獲批發(fā)布，目前已正式實(shí)施。作為港口設(shè)備理貨領(lǐng)域首個(gè)智能化操作團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)填補(bǔ)了行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)準(zhǔn)空白。這份成果源自團(tuán)隊(duì)針對(duì)港口設(shè)備作業(yè)的復(fù)雜環(huán)境和業(yè)務(wù)流程痛點(diǎn)進(jìn)行靶向攻堅(jiān)，在實(shí)操中積累數(shù)據(jù)，細(xì)化操作細(xì)則，聯(lián)動(dòng)行業(yè)專家打磨條文，以扎實(shí)實(shí)干為港口歲末答卷鐫刻智能化標(biāo)桿印記。

　　精研判圖護(hù)行

　　硬核科技賦能，溫情守護(hù)出行。為使旅客出行更順暢，客運(yùn)公司安檢培訓(xùn)服務(wù)中心聚力攻堅(jiān)滾裝車輛圖像AI智能判圖二期項(xiàng)目。團(tuán)隊(duì)完成58,584幅圖像標(biāo)記、糾正3000余幅識(shí)別錯(cuò)誤，系統(tǒng)上線后，綜合識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)92%。技術(shù)升級(jí)大幅提升判圖效率與精準(zhǔn)度，為旅客鋪就安全便捷的通關(guān)路。

　　歲末的答卷已寫(xiě)滿榮光，攻堅(jiān)的汗水與創(chuàng)新的微光，照亮沖刺的航向，拼湊成每一個(gè)港口人步履不停地奮進(jìn)模樣。